福州新闻网讯　17日，本报报道了《中心城区交通改善方案出炉》一文，介绍了《福州市中心城区近期道路交通改善方案研究》中二环路及各条放射线的功能定位，二环8个节点将进行改造，完善环射路网功能。24日，记者又从市规划局获悉，为迎接第一届青运会，我市在扩容城区道路网络，提高路网通行能力上也将有大动作。

　　六一路重要交通节点进行渠化改造

　　六一路是中心城区重要的南北向干道，两侧生活性交通占较大比重，快速化改造对老城区既有城市空间分隔较大，给沿线居民生活带来较大不便，同时引入大量的过境交通，可能导致新一轮交通拥堵，有违改造初衷。

　　此次中心城区道路改善方案中提出，对六一路重要交通节点进行渠化改造，建设立体人行过街设施，将人行交通分离。对次要交通节点，通过禁左等措施，提高主线直行车辆的通行能力。对原路段人行过街信号灯，通过建设立体人行过街设施，取消信号灯。通过交通护栏等硬分隔措施，赋予非机动车、电动车专用路权，提高走廊通行能力。

　　工业路至国货路重要路口设置分离式立交

　　工业路至国货路也是中心城区重要的交通走廊。从大区域交通看，中心城区东西向需要一条距离长、贯通性好、容量大的通道，向西跨越闽江、乌龙江联系金山片区、大学新区，向东联系马尾新城;同时可弥补由于二环快速路扁环状造成的南二环和北二环距离较远、快速路间距不足的问题，相当于将原来的扁环改造为“8”字环，均衡环路交通流量。

　　工业路至国货路规划道路控制红线为55米，快速化改造基本在红线控制宽度内进行，在重要路口设置分离式立交。主线采用立体形式(上跨或下穿)将主线直行交通分离，保证行车连续，不受灯控，地面仍采用信号灯实现转向功能。