实现地铁、公交、出租车“一卡通”

　　除了基础交通建设，市交通建设投资集团在“智慧交通”方面也有“大动作”。

　　福州是国家“公交都市”建设示范工程试点城市。陈漠诚表示，集团将加快公交系统与公安智能交通控制系统的对接，实行公交信号优先控制，力争年内在市区主干道沿线客流集中的站点试点安装52套电子公交站牌设备。

　　在公交信息化方面，集团将建设智能公交调度运营管理系统，依托GPS智能服务终端和调度系统等信息科技手段，加快监控调度中心和服务热线中心建设，实现对所属营运车辆实时监控、动态调度、安全目标跟踪、回场管理等功能，对乘客的投诉事件进行监控、取证，提高服务质量。

　　在出租车信息化方面，今年将在现有的出租车上安装新型出租车智能服务终端设备，构建出租车运营平台。该平台具有定位追踪、实时调度、紧急报警、远程控制、驾驶员管理等功能。目前，集团下辖公交的士和海峡的士两个出租车公司，拥有逾1700辆出租车。

　　“榕城一卡通”将进行升级改造，实现地铁、公交、出租车等交通工具一卡通用，并与全国主要城市的一卡通互联互通。下一步，市交通建设投资集团将积极对接金融机构、通讯运营商等，建立电子支付平台和多功能一卡通电子钱包，扩展消费领域，真正实现一卡走遍福州。

　　此外，集团今年将从更新车辆方面入手，大力构建绿色公交，拟更新400辆欧Ⅱ排放标准的运营车辆，全面实现淘汰国Ⅱ排放标准公交车的目标。同时，年内计划新增200辆公交车，在选购新车时将优先选择油电混合动力、CNG等清洁能源车辆，逐步扩大清洁能源车使用范围，大力打造绿色、环保公交。

　　值得一提的是，集团还将大力实施公交优先战略，计划年内新开辟高新区海西园至左海公园西门、高新区海西园至喜盈门建材家具广场、公交大学城总站至下院、公交大学城总站至火车南站、温泉公园至海峡国际会展中心、马尾名成水产至火车站等6条公交线路。

　　合福铁路力争2015年初建成

　　在铁路建设方面，陈漠诚说，今年铁路建设投资预计达15亿。目前，合福、福平等高速铁路建设正在有序推进。其中，合福铁路力争2015年初建成。届时，从福州坐火车到武夷山只需1小时左右，福州至合肥只要3小时左右。

　　此外，福州到平潭的快速铁路——福平铁路已进入开工准备阶段，预计建设工期为5年半。据介绍，福平铁路起于福州火车站，穿鼓山，跨闽江，引入福州火车南站，跨乌龙江至长乐市，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，全长88公里。全线除原有的福州火车站、福州火车南站2座车站外，新建长乐、长乐东、松下、平潭4座车站。

　　(福州日报记者 刘家铭 谢星星)

　　（版权作品，未经福州新闻网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。）