福州新闻网讯　福州市最早的一座立交桥——瀛洲立交桥，服役27年后即将退役。记者29日获悉，瀛洲立交桥计划11月初启动拆除，改建成平交路口，修建南北双向4车道高架桥。

　　拟下月初启动拆除一期改建平交路口

　　瀛洲立交桥位于六一路排尾路口，1986年建成通车，是我市现在仅存的一座三层环岛立交桥，其中底层供人和非机动车通行、第二层供左右转及排尾路直行车辆通行、第三层供六一路(南北向)直行车辆通行。

　　“瀛洲立交桥是福州最早的一座立交桥，也是福州目前仅存的采用环岛式交通组织的旧式立交桥。”规划专家表示，瀛洲立交桥主要承担六一路、五一路过江交通的转换，以及国货路以南、闽江以北的东西向交通的通行。随着台江步行街拆除，往闽江大桥、排尾路方向的车流量大了许多，瀛洲立交桥已无法承担分流交通的作用，桥上各方向车流在转向时互相干扰，甚至在一定程度上阻碍交通。

　　据了解，瀛洲立交桥拆除改造工程已进入行道树迁移阶段，交通引导方案即将出炉，计划下月初启动拆除，一期施工内容为拆除环岛改建平交路口，工期为5个月。

　　拟建南北双向4车道高架桥

　　瀛洲立交桥拆除重建只是闽江大桥北立交周边路网改造的一部分。按照改造方案，瀛洲立交桥将拆除中层环岛及第三层两车道高架桥，改造为平面渠化交通和南北双向4车道高架桥相结合。高架桥宽度为16.5米，起于江滨路，上跨台江路，全长190米，上部结构为钢箱梁。

　　瀛洲立交桥拆除改造工程还计划改造立交桥所在路口排尾路到台江路方向300米路段;六一路南至六一路北方向约540米路段，在瀛洲立交桥拆除后，宽度将达55米，其中中间高架桥部分宽16.5米，路面机动车道为双向6车道，外设3.5米宽非机动车道和4米宽人行道。

　　拆除改造工程拟分4步进行

　　有关部门透露，瀛洲立交桥拆除改造工程拟分4步进行。

　　第一步：迁移瀛洲立交桥周边行道树，先行拓宽立交桥下现状人行道，保证车辆通行。施工期间将设临时通道，六一路、排尾路方向的临时通道保留4车道，呈分离式布设，以围挡隔开。单幅路面设置为单向2车道+2.5米宽人非混行车道。施工期间禁止车辆左转，车辆只能直行或右转。

　　第二步：拆除中层南北引桥，南北交通全部由第三层高架桥承担，保留中层东西向交通。

　　第三步：拆除中层东西引桥和环岛部分，东西交通由地面通行，南北交通继续由高架桥通行。

　　第四步：拆除第三层高架桥。

　　台江步行街将变成单向机动车道

　　瀛洲立交桥拆除改造期间，为减轻因施工围挡产生的交通拥堵，解放大桥—闽江大桥的台江步行街将改建成西往东的单向机动车道，便于台江路上的车辆借道上闽江大桥。六一路上的车辆右转至台江路，将借道老药洲街通行。

　　此外，根据方案，途经瀛洲立交桥所在路口的30多条公交线路也将有较大调整，改从其他道路绕行。

　　(福州晚报记者 张秀冰/文 首席记者 陈建国/摄)

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