福州至平潭铁路力争年底开工 长88.5公里设6车站
国家发改委日前委托中咨公司,组织开展福州至平潭铁路可研评估
东南网-海峡都市报8月3日讯(记者 薛辉 实习生 赵倩云)记者从省发改委获悉,7月27日—29日,国家发展改革委委托中咨公司组织开展福州至平潭铁路可研评估。省发改委将会同省铁办跟踪项目节能报告评估情况,争取近期获得国家发改委批复,以实现今年底开工建设。
福平铁路是连接福州与平潭综合实验区的重要基础设施,线路由福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐首占、松下,跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长88.5公里,共设车站6座。线路穿越海坛海峡段采用公铁合建桥梁方案,合建段长14.8公里。
据介绍,专家组进行了实地踏勘与调研,听取了设计单位的项目介绍与省市有关代表以及南昌铁路局的意见,对可研报告中的公铁合建方案、运量预测、施工安全、防风措施、资金估算等方面提出了全面系统的评估意见。
专家组认为:新建福州至平潭铁路是必要的。建成后将改善平潭岛对外交通薄弱的状况,方便旅客出行、货物运输,增强平潭自身发展的能力和实力;有助于加强福州、长乐、平潭与沿海产业带其他城市之间的联系,强化海西经济区铁路网架构,打造沿海产业带新的对外通道。
下阶段,省发展改革委将督促项目设计单位尽快完成可研报告的修改补充,并协调中咨公司尽快形成评估意见,上报国家发改委。还将会同省铁办跟踪项目节能报告评估情况,争取近期获得国家发改委批复,实现今年底开工建设。
【责任编辑:陈玲云】
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