福州新闻网讯　许多乘客可能遇到过，急急忙忙赶到公交车站时，所乘车辆刚好关门起动，拍门示意上车，司机却没有再开门，而是照常行车。其实，司机是严格执行规范停靠站服务规定。

　　记者3日获悉，福州公交集团公司修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定（试行）》，明确了公交车停靠站标准，以及司机是否抛站甩客的认定标准。新规定即日起试行。
   
　　公交车停靠站要示有三大变动
   
　　记者了解到，新规定对规范停靠站有十大方面的标准。具体要求如下：

　　1.运营车辆距停靠站100米处，应减速缓行，并在进站前报到达站名。

　　2.站台前方无车情况下，第一辆到站车辆应停在站台最前方，后续车辆依次顺序进站。严禁包抄进站、抢先出站。

　　3.车辆进站后，车身应与路沿平行，车门距离站台1米以内，力求做到一步登车。

　　4.停靠有候车站台站点时，车身进入站台区域并与路沿平行的车辆可以开门上下客；未进入站台区域的车辆必须依序等候，待前车出站时，顺序驶入站台二次停靠开门上下客。

　　5.停靠站为插牌式站点（即无候车站台站点），在道路条件许可的情况下，同时进站的前三辆车（含第三辆）可以开门上下客；后续车辆依序进站，到达站点的前三辆车位后，二次停靠开门上下客。

　　6.各线路规定停靠的站点，不论站点上有无候车乘客、车上有无下车乘客，均应按标准规范进站停靠，并在做好开门、关门动作后，方可离站。

　　7.进出场的车辆及故障车辆在不进行正常运营时，必须在车辆前挡风玻璃的右下方放置出场牌、回场牌、故障牌，对乘客明示。正常营运时，相关告示牌应收至驾驶室下方。

　　8.远郊线路在客满无法再停靠载客时（必须是确系客满且无人下车），须在车辆前挡风玻璃的右下方放置本车客满的提示牌。客未满，仍继续停靠沿途站点时，客满提示牌须收至驾驶室下方。

　　9.发车间隔时间较长的郊区线路，应秉承人性化服务要求，在道路及交通条件许可的情况下，尽量照顾赶到站的乘客。

　　10.市区营运车辆在站点区域，依序停靠并完成上下客工作、关车门起步后，不提倡在同一站点上再次停车开门。

　　记者了解到，上述十大方面标准中，有三大方面是新变动的

　　一是进站时，从50米减速，改为100米开始减速，主要顾及进站安全。

　　二是二次停靠标准有所变动，原二次停靠是指进站时第三辆车辆要二次停靠，现为进站时，只有车身进入站台的方可开关门、上下车，车身未进站的都必须二次停靠。

　　三是明确开关门起步后，不再停车开门，但要做到第一辆公交车还未起步，第二辆车不能关门，必须让乘客上下车。另外，上述六、七、八条内容还是首次列入的新规定。

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