福州新闻网讯　记者３日获悉，正在改造的工业路、国货路及洋头口工程将增设公交专用车道。据了解，这是福州第二条公交专用车道。改造工程将于明年春节前竣工，今后我市还将设一批公交专用车道，构成福州市区“三纵三横”公交车专用车道网。

　　两路增设公交专用车道

　　按照改造方案，从杨桥路至白马路段，改造后道路红线宽40米，靠大庆河一侧的人行道宽2.5米至3.5米，另一侧人行道宽3.5米至7.5米，机动车道共设6条，其中2条公交专用车道设置在机动车道外侧，宽各3.75米，比普通车道宽0.25米；外侧2条非机动车道各宽2.5米；在公交专用车道与非机动车道之间，将各设置0.25米宽的隔离带。 白马路至东二环路段，道路红线宽55米，两侧人行道宽各4.5米；4条普通机动车道和2条公交专用车，宽度与杨桥路至白马路段相同；公交专用车道与非机动车道之间，将各设置1条宽0.5米的隔离带，以保证非机动车、行人等的安全。

　　因国货路、工业路沿线自东向西分别与连江路、长乐路、六一路、五一路、广达路、八一七路、白马路、西二环路、上浦路、乌山西路、杨桥路等11条主干道相交，设置公交专用车道后，公交专用车道和右转车道都将占用2个车道，以保证车辆顺利进入交叉口。为此，改造时施工方将局部拓宽这些交叉口。

　　工业路、国货路工程改造结束后，福州市区将形成工业路、国货路与五一、五四路“十字形”的公交专用车道。公交专用车道的设置，不仅可以节约道路资源，同时也确保了作为大众化交通工具的公交车辆能够通畅准点运行。业内专家介绍，从目前情况来看，增设公交专用道并不挤占原有机动车道，将使公交运行速度提高一半左右。

　　公交专用车道网指日可待

　　记者获悉，我市除了五一、五四路，工业、国货路“十字形”公交车道外，今后还将增设一批公交专用车道，构成福州市区“三纵三横”公交车专用车道。“三纵”除现有的五一、五四路公交专用车道外，还将在南北向的八一七路、六一路修建公交专用车道；“三横”即除在工业、国货路兴建公交专用车道外，还将在杨桥、东大路，古田、福马路修建公交专用车道。“三纵三横”公交专用车道建立后，将覆盖福州最繁华的商业区，有利于缓解城市交通拥挤。

　　八一七路将有望在工业、国货路后设置公交专用车道。具体设计为：道路总宽40米，其中机动车道可设计为22米宽，包括4条机动车道、2条公交专用车道；机动车道两侧的人行道各9米宽。

　　（福州日报记者　刘家铭　李强）