11亿元打造平潭人“生命桥”
   
　　2007年8月30日，交通部批准项目初步设计。根据批复文件，平潭海峡大桥概算总额约11.394亿元，起点位于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫，路线总长4976米，其中桥梁总长3510米，大桥两端接线公路1466米，建设工期3年，是平潭县未来进出岛的主要通道。
   
　　平潭海峡大桥通航主桥的桥型结构，将采用变高度预应力混凝土连续刚构箱梁和钻孔灌注桩、带防撞套箱承台、现浇墩身并用的办法，东西引桥区则采用截面预应力混凝土连续箱梁和钻孔灌注桩、带圆端的矩形承台、现浇墩身。
   
　　与此相配套的大桥施工方案也已确定。其主要技术指标是：公路等级为二级公路，设计安全等级为一级，行车道数为双向四车道，设计速度为80公里/小时，路基宽度为17米（路桥同宽）；地震基本烈度VII度；按照桥下通航5000吨级海轮的标准，通航净高不小于38米，净宽不小于123米，设计水位采用100年一遇极端高低水位（高水位5.18米、低水位-4.16米）；设计荷载是公路-I级，结构设计基准年限为100年（桥梁）。
   
　　渔溪至大桥高速有望年底开建
   
　　目前，福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路项目“预可”报告已通过省内审查并修编完成，控制性工程有望于年底动工建设，2011年建成后将与平潭海峡大桥衔接。拟建的这条高速公路全长38.9公里，起点位于福清市渔溪下里村附近，设枢纽互通连接“沈海线”福泉高速，途径江镜、港头、三山、高山、东瀚等乡镇，重点连接平潭海峡大桥。
   
　　其中渔溪至庄前枢纽互通采用双向六车道，设计速度为100公里/小时的高速公路标准，路基宽为33.5米；庄前枢纽互通至重点东瀚互通采用双向四车道，设计速度为100公里/小时的高速公路标准，路基宽度为26.0米。
   
　　届时，从福州市区到平潭的车程将缩短一半，大桥的辐射、带动、流通功能将进一步得到凸现。

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