福州动车段消杀小分队：夜幕下接力 守护一车健康

　　福州南动车所防疫人员正在擦拭桌板。通讯员 张海根 摄

　　福州日报记者 黄芳宾 通讯员 张硕 陈述明

　　20日晚上8点，位于仓山区城门镇的福州动车段灯火通明，动车组列车结束了一天的运行，陆续回到了“家”。此时，50多岁的汉子林孔敏和队友们，早已等候在检修站台。

　　穿上防护服，戴上护目镜、口罩和手套，林孔敏熟练地拎起重20公斤的消毒喷雾桶，上背扣紧，一气呵成。“列车进入检修库的第一道工序，就是全车消毒。”当班工长杜有才，一如他的名字“有才”，满脑子都是动车检修的学问。

　　消毒小组共9人，林孔敏背着喷雾桶走在最前面，车门、车窗、过道、洗手台、马桶……他紧握喷雾杆，顺着一节节车厢消杀，伴随着“咝咝”声，消毒水落在车厢的每一个角落。

　　以前，林孔敏主要给列车保洁，清洗动车组外皮等。新冠肺炎疫情发生后，他和工友们有了新任务——给动车组全面消毒。每个小组有男有女，在夜幕下上演守护车辆“健康”的接力：男工友主要干重活，背着喷雾桶打头阵；中间这组主要是女工友，一手拎喷壶，一手拿毛巾，逐一擦拭座位前的置物台；而最后一组负责全面擦拭，在打头阵的人出发后大约3分钟才登场。

　　杜有才解释，这个3分钟，可“藏着”门道——早了，消毒液还没完全发挥作用，就被擦拭掉了；迟了，消毒液会在桌椅上留下白色的痕迹，“旅客看了，会误以为车怎么这么脏”。

　　给一列8节车厢编组的动车组消杀下来，大约要40分钟。随着春运的到来，客流越来越多，不但动车组多了，不少还是16节车厢编组的动车组，最忙碌时，林孔敏和其他工组一晚上要给30多列动车组消杀。

　　上车下车、抬头弯腰……一个通宵下来，林孔敏背着喷雾桶，步行2万多步。深夜12点，趁着补充消毒液的间隙，林孔敏靠在检修车间的墙边小憩。手机显示，此时的福州室外温度为11℃，但他额头的头发，已经被汗水黏在了一起。

　　林孔敏说，上岗前他们都培训过，怎么配比消毒液，消杀过程中要注意些啥，都有严格要求。刚开始时，一整夜下来，握喷雾杆的手臂累得抬不起来。

　　如今，林孔敏和工友在这个岗位已经干了近2年。“现在，即使闭着眼睛，我们也知道该喷哪里，该擦哪里，不留死角，这都是日复一日练出来的。”林孔敏说。

　　正说着，维修车间传来一声长长的鸣笛声，林孔敏脸上露出笑容。“这声鸣笛，是每列动车完成所有消杀、检修后，开往存车场的信号。”杜有才说，再过几个小时，这些列车将驶往车站，载上步履匆匆的旅客，开往回家的方向。

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