10月11日，龙岩—北京西D739/D740次动车组正式开行。

　　此趟列车是龙岩市首次始发，终到北京的动车组。列车采用夕发朝至模式，全程运行时间仅需16小时44分钟。与既有普速列车相比，缩短了运行时间9个小时，极大方便了旅客出行，拉近了闽西老区与首都北京之间的时空距离。

　　列车从龙岩出发，途经冠豸山、清流、宁化、建宁县北、抚州、南昌西、麻城、阜阳、菏泽、聊城、衡水、北京西，共计12个车站。

　　长期以来，由于地形多山，福建交通发展位于全国铁路末梢，出行极为不便，历史上有“闽道更比蜀道难”的说法。

　　建化铁路、清冠铁路的开通运营结束了福建宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史，在改善老区苏区的交通条件、带动沿线资源开发、促进经济社会发展中发挥重要作用。

　　据了解，此趟列车首次使用国产CR200J复兴号动车组，俗称“绿巨人”。一起来了解下“绿巨人”动车组几个显著特点。

　　高颜值

　　绿巨人是指我国新研发投入使用的CR200J复兴号动车组，采用动力集中型，通体涂装以绿色为主，搭配黄色色带，被称为“绿巨人”，是复兴号家族的“蓝暖男”。

▲绿巨人动车组

　　高舒适度

　　该动车配备有二等座、二等卧、一等卧等车厢和餐吧， 各种服务设施参照复兴号高速动车组的标准进行设计，设备设施功能更齐全，乘坐环境更加舒适便捷，大幅度提升广大旅客的出行体验，极大方便了闽西老区与首都北京之间的沟通交流和商贸往来。

　　高性价比

　　“绿巨人”动车组经济实惠，价格亲民，是出行的首选。以龙岩至北京全程为例，二等座仅333元，二等卧仅520元，一等卧仅658元。晚上可以美美地睡一觉，次日早上6点到达位于北京市区的北京西站，无论是到天安门、故宫等景点参观旅游，还是到国家相关部委办事对接，时间点都很合适，也非常便捷。