龙岩靖永项目全线最长隧道新村隧道左洞顺利贯通

　　9月26日上午，龙岩靖永高速A4项目新村隧道左洞顺利贯通，标志着靖永高速项目建设取得阶段性进展，为实现通车目标奠定了坚实的基础。

　　新村隧道全长5072米，最大埋深355米，是全线最长的隧道。全隧地质条件复杂，Ⅳ/Ⅴ级围岩占比较高，围岩破碎，节理裂隙发育，拱顶结构层间结合程度差，常发生掉块、坍塌现象，另受孔隙水以及裂隙水影响，洞内涌水量较大，具有施工安全风险高、施工难度大等特点。为保证隧道施工有序推进，项目部优化施组方案，创新工效工法，严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”原则组织施工，过程中采用超前地质预报和监控量测等措施，实现了动态设计、动态施工、动态纠偏。此外，为确保施工人员安全，项目部编制专项施工应急救援预案，开展“隧道防坍塌应急救援演练”，通过日常培训提高施工作业人员安全意识，降低了施工风险。

　　石湖作业区5、6号泊位完成首件胸墙面层与轨道梁浇筑

　　近日，泉州港石湖作业区5号和6号泊位工程项目顺利完成首件胸墙面层与轨道梁浇筑，标志着项目建设进入码头施工的“面子工程”。

　　作为我省品质工程创建示范项目，今年以来，石湖作业区5号和6号泊位工程项目克服砂石料紧缺、航区天气水文条件复杂、船舶交叉作业干扰等困难。通过优化施工组织、合理安排施工工序、严格控制节点工期计划等措施，全力以赴加快项目建设进度。下一步，项目将紧抓当前有利的天气条件，充分借鉴首件胸墙面层与轨道梁浇筑施工的宝贵经验，确保年底完成码头水工主体建设，力争明年上半年码头完成竣工验收。

　　据悉，本项目为新建2个10万吨级集装箱泊位及相应的配套设施，年设计通过能力120万标箱。项目建成后，对加快推动环泉州湾中心城区的发展，构建布局合理、衔接顺畅、服务高效的交通网络具有重要意义。