过去一年，面对疫情挑战，福建突出实体经济主战场，打出一系列政策“组合拳”。一年来，战略性新兴产业亮点纷呈，传统产业加速转型，新旧动能持续转换，福建稳步向“产业优”迈进。

　　不少省人大代表、政协委员都来自企业界，他们亲历了艰难而又收获满满的这一年，感触良多。政府工作报告提出的“持续优化产业结构，加快发展现代产业体系”“加快建设先进制造业强省”，引发他们的热议。福建在构建现代产业体系的过程中要如何锻长板、补短板，如何寻找增量、激活存量，代表委员们各抒己见。

　　持续优化产业生态

　　不断拓宽行业边界

　　“疫情下，居家工作、远程办公、在线教育、网络通信等需求变旺了，我们必须加大研发力度，适应国内国际新需求，以应对市场的变化。”省人大代表、宁德新能源科技有限公司总经理左允文告诉记者。

　　2020，逆势而上！连续8年，全球市场占有率第一！宁德新能源科技进一步巩固了行业领军地位。

　　这只是宁德战略性新兴产业龙头企业的“缩影”。

　　记者从省十三届人大五次会议宁德代表团了解到，在过去一年，宁德市GDP增幅达6%，成为全省唯一连续四个季度保持正增长的设区市。

　　来自宁德的省人大代表认为，“高分答卷”背后，是多年来宁德重视发展新兴产业，通过引进“金娃娃”项目，培育形成具有国际竞争力的主导产业集群，从而增强了应对风险的能力。

　　纵观全省，近年来，通过制定百亿龙头成长计划、实施新兴产业倍增工程、培育千亿产业集群等，新能源、新材料、生物医药等高技术产业领域在龙头企业带动下，呈现出成长快、活力强、业态新、后劲足的特点。数据显示，2020年我省规模以上高技术产业增加值增长8.0%。

　　代表委员们认为，“十四五”期间，福建要紧紧抓住产业链这个重点，着力推进现代产业体系建设，打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战。

　　与此同时，面对复杂的国内外环境，企业要如何寻找新增长点也成为与会代表委员关注的话题。大家普遍认为，当前要以扩大内需为战略基点，不断向行业边界探索，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。

　　在省政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长黄世霖看来，连续4年成为全球最大的动力电池企业只是起点，在“电动福建”战略下，动力电池市场依旧大有可为。

　　“当前，电动汽车在市场化推广过程中碰到了购置成本高、使用便利性不够及安全可靠性令人担忧等瓶颈。要快速实现电动车对传统燃油车的替代，必须将新的技术与运营模式相结合。”

　　黄世霖建议，福建应先行先试，推广电动车车电分离电池租赁的商业模式,不仅可大幅降低电动车购置成本，打破用户对动力电池使用年限的担忧，也能解决未来动力电池回收的问题。他还建议，在全省统一规划布局新一代的光储充检新型专业充电站，提供快充、检测、维保服务一站式服务，推动“电动福建”进一步发展。

　　省人大代表、福建晋工机械有限公司技术中心新产品试制主任吴景毅对拓展行业边界同样有着紧迫感。

　　不久前，在上海国际工程机械展上，以新能源为动力的工程机械，智能控制、人机对话这样的“黑科技”，让吴景毅深感行业发展的日新月异。

　　“随着非道路移动机械国四排放将开始实施，以新能源为动力的工程机械产品也将加快市场的推进速度。”吴景毅认为这便是机遇——虽然作为传统工程机械核心配套件的发动机产业一直是福建的短板，但是在新能源动力方面已具有相对优势。“福建要加紧出台政策，打造研发制造电动装载机、挖掘机、叉装车的产业基地。”

　　他认为，在转型这一过程中，产业链配套企业的升级需求容易被忽视，加强协同创新，优化产业生态显得至关重要。“接下来，我们计划将专家工作站的企业成员由主机厂扩大到产业链上下游相关配套企业，加强与产业链企业的研发合作。”

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