连城县“四好农村路”蜿蜒在绿水青山间，聚人气汇财气。

　　连城县朋口镇兰花基地工人正在养护兰花。依托顺畅的交通，兰花畅销各地。本文图片由 连城县交通运输局 提供

　　“现在和过去不一样了，交通越来越便利，只要肯干，村里生活不比城里差！”福建省龙岩市连城县宣和乡乡长江兆涛道出了傅永敏的心声。

　　2014年，在云南昆明做鲜花生意的傅永敏毅然决定回乡创业，除了难舍的乡愁，家门口宽敞通达的水泥路让头脑活络的他相信，诗和梦想不只属于远方。

　　如今，在宣和至罗坊公路旁，一座投资超过2亿元、占地约3300亩的萱和谷自然生态园拔地而起，将成为龙岩、厦门乃至福建各地游客旅游度假、康养观光的新向往。

　　“四好农村路”聚人气汇财气，数字是最直接的证明：截至2019年年底，连城县农村公路总里程约2491公里，乡镇、建制村、自然村连通度达100%。与之相呼应的是，2019年连城县农村居民人均可支配收入达17132元，同比增加10.3%。

　　路网提升工程支撑建设“三个连城”

　　“我们坚持‘抓项目、促脱贫、强管理、提质量’的工作思路，聚焦脱贫攻坚和乡村振兴，扎实推进‘四好农村路’建设，有效提升全县农村公路通行能力和服务水平，为全面建成小康社会和建设‘三个连城’提供完善的交通运输保障。”连城县交通运输局党组书记、局长蒋文平说。

　　干净利落的庭院，几株盆栽青翠欲滴，花香诱人。屋檐上叽叽喳喳的鸟鸣落在耳畔，拂去闷热的暑气。沿着连城661县道清新线（宣和乡旅游公路）来到宣和乡培田古村，只见三五成群的游客穿行古街、流连古宅，将“民间故宫”的独特风采分享到自己的朋友圈。村口农家出售色泽红润、气味香甜的红心地瓜干，引得众人争相购买。

　　“对于村民来说，‘四好农村路’就是脱贫致富路。”培田村党支部书记吴载扬介绍，过去由于交通不畅，培田古村落藏在深山人未知，游客寥寥，村民守着“宝藏”受穷。

　　随着661县道清新线修通，到培田古村落的团队游客、自驾游客数量迅猛增长，2019年接待游客达到30万人次。该村也以此为契机，党员带头示范，带领村民、帮扶贫困户开设家庭旅馆、经营农家乐、加工土特产、发展生态种养，在乡村旅游产业链上实现脱贫致富。而通往松毛岭战役遗址的166乡道建成通车，则让更多人有机会了解红军长征前在闽最后一场战役——松毛岭战役的历史意义，推动了当地红色旅游的发展。

　　近年来，连城县围绕农村产业发展需求，大力推进交通扶贫，通过实施“百乡千村”路网提升工程，建设贫困乡村“四好农村路”，实施了一批产业路、扶贫路、旅游路，畅通了交通动脉，有效解决了群众出行难、产业发展难的问题，让农家土特产品走出大山、畅销全国，为打赢脱贫攻坚战注入了源源不断的动力，实现了绿水青山与金山银山的价值转化。

　　交检携手共护“四好农村路”

　　天蓝水清，路畅村美，配齐交通基础设施的连城旧貌换新颜，吸引着更多外出务工的村民回乡就业创业。人回来了，路用得多了，管理也必须跟得上。

　　近日，连城县交通综合执法大队根据县检察院转交的涉路违法案件举报线索，迅速对占用公路边沟、非法设立平面交叉道口的村民进行查处，纠正其违法行为。这是连城首创驻县路长办检察联络室以来，交通、检察部门携手护卫“四好农村路”的具体成效。

　　“创设县人民检察院驻县路长办公室检察联络室，是为了探索‘四好农村路’协作配合管护机制。”蒋文平介绍，检察联络室充分发挥了检察监督职能及路长办公室的相关建设养护和路域环境治理职能。

　　据悉，驻县路长办检察联络室由县人民检察院和交通运输局共同组建，双方分别指派专人负责联络对接。在日常工作中，双方建立道路检察官、联席会议、联合督办、宣传普法等机制，定期通报执法检查及案件办理情况、开展“专项联合打击”行动。

　　管理协同有力，养护精细高效。连城县推行农村公路养护市场化、专业化、标准化，将全县乡村道路按东、南、中、北四个片区，以招标的形式委托公路养护公司统一养护。

　　380余公里农村公路由12名养护工负责，每人每天跑30余公里，这在连城县安友建设工程有限公司负责人黄三友看来正是市场化养护的优势所在：“市场化养护更加规范高效，机械养护逐渐代替人工养护，大大提高了公路养护作业的质量、速度和效益。”

　　养护组小组长黄和明对此非常认可：“路上的树叶用手持吹风机迅速归拢清除，水沟里的硬化堆积物在冲击钻加持铁锹的威力下也能彻底清理干净。现在是用脑多用手少，活干得多汗流得少，一个月五六千元，比外出务工强多了。”

　　不仅如此，自2018年10月起，连城县全面落实乡村道专管员制度，持续加强对全县50位专管员的培训指导，通过启用“智慧路长”App严格考评管理，抓实日常履职尽责督促，充分发挥专管员路产路权巡查保护、报灾报险、项目实施监督、协助执法的作用，推动全县农村公路管养工作健康有序发展。

　　一站多能助力脱贫攻坚

　　“现在道路更加安全顺畅，乘客坐着舒心，我们开车也省心。”常年跑连城城区至宣和培田线的公交车驾驶员邱利坤对宣和乡交通条件的改善深有感触。

　　目前，连城县17个乡镇236个建制村通客车率达100%，在灵活采用预约班车、镇村巡游车等多种方式满足群众出行需求的同时，如何把农村公路运营好是当地交通运输部门重点思考解决的问题。

　　“我们推进‘交通+快递’扶贫工程，投资323万元在宣和乡试点建设农村客运、农村物流、邮政、快递、电商、供销等‘一站多能’的综合运输服务站。”蒋文平介绍，此举有效改善了当地运输服务能力和水平，极大方便了群众生产生活，推动了经济社会加快发展。

　　得益于此，3年前在福州务工的宣和乡下曹村村民曹智敏完成了从“打工仔”到老板的“逆袭”。通过发展电商物流，曹智敏每天都要往全国各地发送一二百公斤花生，年收入达到40万元。随着顺丰等10余家寄递物流公司入驻连城，更多村民加入到电商队伍，本地的地瓜干、百香果、姜糖等农特产品成为电商平台上的抢手货。头脑灵活的村民还紧跟潮流，在网络平台做起了直播带货。

　　如今，连城县根据区域特点、产业结构和特色产业，推进农村物流县、乡、村三级网络信息平台建设，以乡镇综合运输服务站为中转节点，依托电商、快递龙头企业优势，整合乡村物流配送服务需求和物流资源，实现物流集中处理和共同配送，全面降低社会物流总成本，助力农民增收、稳定脱贫，助推乡村振兴。