成都地铁2号线工程捧回詹天佑奖

　　成都地铁2号线是当之无愧的“科创霸主”

　　成都地铁2号线工程是成都市贯穿中心和周边城区西北至东南方向的地铁主干线，线路始于犀浦站，止于龙泉东站，总长约42公里，设32座车站和2个车辆基地，最高运行速度80km/h。该工程地质条件复杂，东西穿越高富水砂卵石地层和膨胀性黏土及泥岩地层；施工战线长、多次近距离穿越城市老旧建筑群等。工程实施重大风险源多、安全管理风险高。针对项目实际，建设伊始，成都轨道集团就确定了科技兴安、科技强安建设2号线的科学建设理念。

　　线路在施工中首创富水砂卵石地层施工期管片结构的内力分析方法与承压止水检验技术。研发了施工期结构力学分析模型和方法，提出了盾构隧道结构抗浮稳定控制技术，结构抗震分析解析方法、结构构造体系和防水综合技术等；解决了高富水砂卵石地层盾构隧道施工期止水失效、管片开裂乃至隧道结构失稳垮塌的难题，保障了施工及运营期结构安全。

　　同时，创建了高富水砂卵石地层城市地铁盾构隧道施工综合技术。研发了土压平衡盾构的掘进模拟系统；发明了砂卵石地层的刀盘刀具优化配置与耐磨保护技术；形成了高富水砂卵石地层盾构快速掘进施工技术。首创高富水砂卵石地层土压平衡盾构带压换刀成套技术；形成了砂卵石地层的泡沫改良技术。

　　另外，构建了城市特殊复杂环境下高富水砂卵石地层地铁盾构邻近建（构）筑物施工的安全保障技术。创建了邻近建（构）筑物施工安全预测与风险评估技术，形成施工安全预警技术；提出了双模式盾构掘进、三步式洞内注浆、动态地面加固、出渣量和地表监测值为双控指标的盾构下穿施工控制技术。