陈琳（前）与同事在紧张工作中。记者 林文婧 摄

　　福州日报记者 林文婧

　　前行有声，奉献无言。大年初一，不少旅客已跟家人团聚，但在福州火车站计划室里，计划员们如往常一样忙碌着。

　　在火车站，计划室作用不可小看。它担负着整个车站客运调度命令接发、客运营销数据分析的重任，决定着火车站每趟列车所需要的运力、运送旅客的总量以及加开临时旅客列车的数量。

　　记者见到主任计划员陈琳时，她正与同事加紧把停运及加开列车的相关售票数据整理出来。“计划员的工作是忙在前面，要及时掌握客流及运能的总体情况，为临时停运或加开列车提供数据支持。我们不仅得随叫随到，更容不得半点差错。”今年是陈琳第15年参与春运工作。工作期间，她与同事们一般都要从每天早上7点忙到晚上9点，若是半夜接到调令也得赶到单位“开夜车”。

　　计划室还有一项重要的任务就是核对票额。每次春运开始前，陈琳都会和同事根据多年的经验对整个车站的客流情况进行预测，并结合当日的旅客出行情况，及时向上级部门提供运能调整申请。

　　昨日，计划室不断接到上级部门下达的各种调令、变更令，到18时，已接到8条调令，加开4趟动车组列车。计划员每收到一份调令都要一项项审核，然后再交由另一人再次复核。核验无误后，他们将最新票额信息整理打包发给各相关部位以及售票员微信群、售票管理工作群。“如果还有票额的话，我们就得第一时间告知票房，这个车还有少量余票，可以推荐给急需返程的旅客，让他们尽早搭上车。”陈琳说。

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