今年以来，闽西人民期盼已久的龙岩新机场项目不断升温，越来越近，即将从梦想走向现实。

　　2019年龙岩市政府工作报告中四次提及的龙岩新机场建设，近期规划航站楼面积约为12000平方米，可满足年旅客吞吐量 100万人次的需求，远期规划航站楼面积约为38000 平方米，项目预计2026年完工。

　　2018年，龙岩机场迁建项目已编制完成《选址报告》和《龙岩民用机场建设工程选址报告—飞行程序（军民协调稿）》、机场场址实测气象分析报告、龙岩机场建设有限责任公司组建、《龙岩机场选址地质勘察报告》等工作。

▲初步确定的东肖隘头村龙岩新机场优选场址

▲红色革命基点村东肖隘头村村口景观

　　在今年市五届人大三次会议“两会专访”活动中，市交通运输局局长俞开建就表示：龙岩新机场成功列入国家民航十三五规划中期调整，市交通运输部门将抓好龙岩新机场前期工作，力争获得中央军委、国务院批准立项，并先期开展征地拆迁等前期有关工作，适时启动建设。

　　4月初福建省在厦门召开的闽西南协同发展区建设工作座谈会上，会议提出：闽西南五市正重点推进55个重大基础设施规划建设，包括推动福厦高铁、兴泉铁路（福建段）等31个在建项目建设，开工建设厦门轨道交通6号线漳州台商投资区延伸段、双龙铁路等10个重大项目，加快推进厦门新机场快速通道、厦漳泉城际轨道R1线、南昌至厦门（福州）高铁、龙岩新机场等14个重大项目前期工作。

▲龙岩市域轨道交通公示图

　　这几天来，北京又传了一个特大喜讯：龙岩新机场获得国家35个部委的明确支持！

　　4月14日，记者从龙岩市发改委获悉，我市争取原中央苏区振兴发展政策取得新突破。经我市积极向上争取对接，国家发改委日前印发的《支持赣南等原中央苏区振兴发展部际联席会议第六次会议纪要》中明确，“加强龙岩机场搬迁必要性论证和布局研究，支持加快推进龙岩机场迁建前期工作，适时纳入有关规划”。

　　这是继国家民航局原则同意龙岩新机场建设开展前期工作后，由国家发改委等35个部委组成的部际联席会议给予的更高层次支持，龙岩新机场建设得到进一步推进。此外，本次部际联席会议还研究了双龙铁路项目相关事项，同意先行启动双龙铁路梅州至龙川段建设。

▲双龙铁路走向图示意图

　　据了解，去年以来，龙岩市高度重视原中央苏区振兴发展政策争取工作，市委、市政府主要领导亲自部署，并多次前往国家部委对接争取；同时，由市发改委牵头、市直部门联动参与，形成了持续跟踪对接原中央苏区振兴发展政策的工作机制。

　　经过一年多的持续对接争取，国家各部委对龙岩的情况有了更全面的了解，对龙岩原中央苏区核心区地位有了更深刻的认识，一些事关我市基础设施、社会民生重大事项得到了国家相关部委的认可和支持。今年2月，国家发改委等部委联合出台若干政策措施，进一步支持赣南等原中央苏区振兴发展，事关龙岩的双龙铁路建设、龙岩至古田公路建设、龙岩创建全国普惠金融改革试验区等事项得到支持。

▲厦蓉高速眺望龙岩城市东肖后田龙腾路

▲距离龙岩新机场选址一山之隔的厦蓉高速东肖互通和龙腾南路