榕上半年再建成50个串珠公园 绿道将串联城区58座山体

包括中央主要媒体在内的记者在流花溪采访。

　　打造“公园城市”绿道成为骨架

　　未来的福州，将是一座“公园城市”。

　　“公园城市，不是将‘公园’和‘城市’简单叠加，也不是在城市里面建设大量的公园。”王永强说，“公园城市”指的是在城市中建设较为完善的生态系统，在满足人居与生活的同时，可以为产业经济发展提供良好环境，还要承担一定的公共道路功能。其中，绿道将成为“公园城市”的肌底和骨架。

　　在推进山水串联的同时，街区绿道建设也在同步延展。据统计，截至去年底，城区绿道共计1161.2公里，其中滨河型绿道400公里、通勤型绿道586.2公里、山地型绿道175公里。在此基础上，我市今年拟再建绿道100公里。

　　福马路上，福州近年来投入最大的单项绿化工程已经启动。王永强介绍，福马路作为将来一条重要的“花街”，沿线将打造四季不同的景致，六一路至五里亭段主打开花乔木为黄花风铃木，五里亭至鼓山隧道口段主打宫粉羊蹄甲。此外，还将点缀金桂、福建山樱花、天鹅绒紫薇、紫荆、红花鸡蛋花、红绒球、悬铃花等开花植物。这里还会增加亭廊，建设错落有致的小公园，配备丰富的设施，打造道路式串珠公园的典范和城区一条重要的生态廊道。

　　目前，全市已梳理提升绿色林荫道路262条，完成交通等候区和公交站遮阴工程173处，种植乔木55万株，其中城区种植乔木29万株。林荫大道、林荫等候区、林荫公交站、林荫停车场等初步形成一个林荫绿道网络，城市生态骨架更加健康充实，为市民提供舒适惬意的出行体验。

　　“作为‘公园城市’的一环，目前绿道建设更注重将公共空间纳入通行范畴。公园和绿道提供了休憩空间，市民还可以通过绿道步行上下班。”王永强说，以台屿河、流花溪、奥体、飞凤山公园为例，已将公共空间通达性列入重要考虑因素，计划在四者间打造一个慢行系统。

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