厦门网讯 据海峡导报报道(记者 念佳丽)几经改造，同集路将在2020年连通最后一段跨线桥，届时，同集路将实现主线车流全程无灯控，“最大堵点”将消除。

　　近日，导报记者前往同集路(海翔大道-福泽路)跨线桥工程现场进行采访获悉，该工程目前桩基完成约70%，承台完成约3%，正在进行其余桩基与承台的施工。据百城公司同集路工程设计咨询组工程师胡旭旭介绍，2020年跨线桥建成后，禹洲大学城路口的红绿灯也将取消，同集路将真正实现主线车流无灯控通行，并与同安大道、海翔大道等城市快速路无缝衔接。

　　该工程设计起点为海翔大道，终点位于福泽路交叉口，为同集路提升改造最后一段，全长约4.569公里，主要通过新建桥长2575米的高架桥，并对美塘路、洪塘头一路等重要节点进行改造提升，优化地面交通组织。

　　百城公司专项支委班子，大力支持同集路(海翔大道-福泽路)跨线桥工程，针对现场实际情况，制定了一系列防尘降噪措施，包括安装了噪音检测仪、喷淋系统等防尘降噪设备等，将施工的噪音影响降到最低。百城公司同集路工程设计咨询组工程师胡旭旭表示，为了确保施工安全，工地现场设有消防灭火体验区、综合用地体验区、安全撞击体验区等，工人们可以通过体验牢记安全知识。

　　现场桩基施工泥浆外运污染大，给沿线社会车辆通行造成较大干扰，支委班子通过多方了解，在项目二标引进泥浆分离机，对桩基施工产生的泥浆进行分离，提取泥浆中的砂料，变废为宝，再次利用，经过分离后的废料外运不会对路面造成污染。

　　目前，同集路跨线桥工程仍在紧锣密鼓进行。