国内首个以航运为主题的“一带一路”国际贸易航运服务新平台“丝路海运”启动两个月来，首批纳入的16条航线完成集装箱吞吐量同比增长11%，取得良好开局——

　　丝路帆远，携手通四海

　　2018年12月24日，首艘冠名丝路海运的船舶“中远泗水号”，从厦门港东渡港区海天码头启航，由此宣告丝路海运正式启动。

　　来自省发改委区域处的数据显示，截至2月20日，首批纳入丝路海运的16条航线共完成127个航次，完成集装箱吞吐量超过10.2万标箱，同比增长11%。其中，厦门港的12条航线完成101个航次7.5万标箱，同比增长12.9%；福州港的4条航线累计完成26航次2.73万标箱，同比增长5.8%。

　　丝路海运效应初显

　　春节刚过，丝路海运运营方——福建丝路海运运营有限公司的团队便忙得不亦乐乎。3月6日，丝路海运开行后的首场业务推介会将在厦门召开。届时，在闽港口航运企业、货运物流企业、新加坡等国驻厦领事馆等方面的代表，将现场见证第二批16条以上丝路海运航线的发布。

　　开行刚满两个月，丝路海运效应初显，越来越多的国际航线主动要求加入。

　　以星综合航运（中国）有限公司厦门分公司总经理陈志钦，现场见证了丝路海运启动的重要时刻。陈志钦认为，“一带一路”倡议提出以来，国内航运企业自发开辟了大量海丝航线，但大多是单兵作战。有必要构建一个国际贸易航运服务新平台，以汇聚业内各个领域的资源，在共商共建共享中，谋求合作的最大公约数。

　　丝路海运的出现，正当其时。

　　作为国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌，丝路海运旨在通过开放合作、共建共享，搭建服务标准化、运行便捷化、管理智能化，具有统一标识的国际贸易航运服务平台。

　　“按计划，经过启动、拓展、提升三个阶段建设，到2025年，丝路海运将实现经停我国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入联盟，航线覆盖我国沿海和海丝沿线主要港口。”省发改委相关负责人表示，丝路海运将打造与中欧班列无缝衔接、相得益彰的陆海内外联动、东西双向互济新通道。

　　为此，丝路海运一方面拓展海上线路，另一方面强化海铁联运。“我们将开辟江西等内陆腹地联通东南亚地区的海铁联运新通道。”福建丝路海运运营有限公司总经理蔡立群表示，按计划，厦门—江西双向丝路海运班列将于3月上旬首发。其中，出口班列将由南昌发往厦门前场站，主要运载汽车配件和成品纸至胡志明、雅加达、科伦坡等海丝港口；进口班列则由厦门前场站发至赣州，主要输入东南亚出产的瓦楞纸、橡胶木等产品。