昨日是正月初二，在短暂的“休整”后，厦门铁、陆、空、海各运输方式又迎来大客流，旅游客流是主力。

　　客流已恢复到节前日常水平

　　市春运办提供的统计数据显示，春运前17天(1月21日至2月6日)，我市铁路、道路、航空、水路等运输方式累计完成旅客吞吐量超过460万人次，比增达到7.71%。

　　昨日，厦门各运输方式日客运量已基本恢复到节前水平。“春运以来，客运量最低的两天出现在除夕和正月初一，日客运量约17万人次、19.8万人次。但是，从正月初二也就是2月6日开始，旅游客流带动客运量显著增长。比如，昨日当天各运输方式客运量达到28.6万人次。”市春运办相关负责人说。

　　铁路、航空仍然是春运主力，日均客运量分别超过15.5万人次、8.3万人次，水路紧随其后，日均完成超过4.2万人次。受动车、高铁影响，道路客运持续低迷多年，日客运量仅五六千人次。但自从动车开通以来，今年降幅最小。

　　虽然公交、轮渡客运量不在上述春运数据范畴，但它们与厦门春运的平稳、有序运行密不可分，是重要的支撑——公交承担着火车站、机场、码头的旅客疏运重任，衔接着各运输方式，是最先一公里和最后一公里的承载者；而轮渡则是鼓浪屿游客的首选。

　　记者了解到，未来几日，厦门各运输方式日客运量将持续走高，预计今日开始将突破30万人次，进入节后春运第一个高峰。

　　景区和高速出入口车流较大

　　昨日，厦门市市区和高速辖区的交通情况，如果用简单一句话来概括，那便是——出游的车流在景区周边扎堆，离厦的车辆在高速出入口排队。

　　昨日下午5时许，正值晚高峰开始时段，记者从曾厝垵驾车出发。曾厝垵到成功大道文屏路路口，短短6公里左右的路程，记者花费了25分钟。在环岛南路曾厝垵段、文屏路植物园东门都遭遇车辆排队缓行。随后，从成功大道到杏林大桥杏林端倒是一路畅通，加上此前限速值提升，20公里的路程只用了约16分钟，平均时速80公里左右。

　　事实上，昨日一早，鹭江道、厦大、南普陀寺、环岛路等热门景点周边就迎来了车流大军，不仅自驾来厦的外地车多，还有一些车辆违反单双号限行措施进入限行路段。根据市交警支队统计的数据，昨日，厦门市共查获违反限行的行为736起，这其中，厦门本地车275起、外地车461起。市交警支队表示，接下来，他们将继续加强疏解力度，严查违反限行的行为，保障节日道路交通安全有序。

　　与此同时，高速厦门辖区也迎来了一波出行高峰——沙厦高速“云埔-小坪隧道-龙门岭隧道”一线厦门往安溪方向车流量不断增大，与此同时，经翔安收费站、杏林收费站上沈海高速往长泰、漳州的车辆也越来越多，一度影响到翔安隧道的通行。此外，海沧枢纽沈海高速(厦门往长泰方向)转厦蓉高速公路匝道也出现了车辆排队的现象。接近中午时分，通行压力有所缓解。

　　接下来，可能还有不少市民安排了就近出游的计划，厦门高速交警支队建议，沙厦高速“云埔-小坪隧道-龙门岭隧道”一线拥堵时，往三明、江西方向的车辆尽量从沈海高速、泉南高速绕行，而往长泰方向的车辆则可经海沧大桥直接由厦门西收费站上厦蓉高速。