2018年9月8日，厦漳大桥的收费标准由25元/趟调整为5元/趟，为厦漳“同城化”按下“加速键”。同年9月底召开的省委十届六次全会，着眼加强区域经济社会民生生态等各方面的协同发展，将“经济协作区”上升为“协同发展区”，提出大力推进闽西南协同发展区建设。在这样的大背景下，厦漳跨海大桥连通作用愈发凸显。

　　目前，厦漳跨海大桥日均车流量超2万辆，往来车辆里客车占比为83%，货车占比17%。

　　厦漳大桥公司常务副总钟波：

　　通过三个多月的研究设计，我们对大桥对应出入口的ETC设备软件进行革新升级，自动精确计算车辆在该年度的通行次数实施优惠。市民不用办卡、不用预交费，当达到规定免费次数时就自动享受福利政策，为民众特别是频繁往来厦门湾两岸的市民提供了极大便利。

　　厦漳大桥征管所负责人魏文华：

　　客车分为一至五类，以一类客车（七座及以下）为例，过桥通行费原为5元/趟，现在新福利出台后，不仅极大减少车主负担、方便了群众出行和货物流通，还提升了大家对“同城化”的认可度，进一步推动了厦漳两地融合发展。

　　往返厦漳两地的“候鸟族”林煌：

　　幸福来得太突然！实在太惊喜了！因为家住在海沧，我经常要自驾往返厦门和漳州，之前每年的通勤交通花费大约要3600多元，这次大桥通行费实行‘按年优惠’以后，交通开支能节省下3000多元。一座大桥，让回家的路变得更加便捷；一项政策，让回家的心情变得更为畅快。