2008年12月15日:两岸空运直航、海运直航、直接通邮正式实施，之后大陆企业还实现了赴台投资

　　2018年12月15日:厦门已成台胞出入境人数最多黄金通道、对台经贸重要口岸和台胞的温馨家园

　十年来，大量台胞来到厦门就业。图为2018年8月104名台籍乘务员加入厦航大家庭。(资料图/本报记者王协云摄)

　厦门是大陆最大的台湾水果进口口岸。图为市民在台湾水果集散中心选购水果。(资料图/本报记者王火炎摄)

　“中远之星”轮在两岸人员往来和物流中发挥了重要作用。图为2013年“中远之星”轮从厦门首航高雄。 (资料图/本报记者王协云摄)

2008年12月15日，“盛达2”轮首航台湾。(资料图/陈立新摄)

2008年12月15日首批直邮的台湾邮品抵厦。(资料图/苏媛摄)

本报2008年12月16日浓墨重彩地报道了全面“三通”启动这一大事。

　　厦门网讯 （厦门日报记者 詹文）十年前的今天，两岸上演了“银燕展翅、百舸争流、鸿雁传书”的一幕——两岸空运直航、海运直航、直接通邮正式实施，开启了全面、直接、双向“三通”。截弯取直的空中、海上直航，缩短了两岸民众的距离，带来了“人流”“物流”“资金流”的互动大潮。

　　十年来，作为大陆对台最前沿、对台工作的“桥头堡”，厦门不断先行先试，不断扩大“三通”的外溢效应，厦台往来呈现出“大交流、大合作、大融合、大发展”的崭新局面。如今，厦门已成为台胞在大陆工作创业、居住生活的温馨家园。

　　镜头回放>>直航那天在厦台商欢天喜地

　　2008年12月15日10时，船长陈福镇站在厦门港，接过直航船舶出港许可证，开始了一趟被载入史册的航行——“盛达2”轮驶向对岸的高雄港，两岸“三通”厦门航点(厦门港是大陆6个首航港口之一)直航序幕正式拉开。与之前相比，直航航线不用绕行香港等地中转，实现截弯取直，厦门港到高雄的航运时间从33小时缩短到8小时。

　　同日，厦航MF885航班从杭州萧山机场满载起航，这是两岸往来截弯取直后从北线飞抵台湾的第一架飞机，厦航两岸常态包机也正式启动，并新增福州、杭州两个分公司基地为包机航点。

　　厦门成为大陆方面8个邮件封发局之一，全面启动两岸函件、包裹、特快专递及邮政汇兑业务。以前通过中转要半个多月才能到的邮件，现在三四个工作日就可到达。

　　十年后，厦门台商协会常务副会长谢苍发依然记得当时在厦台商的激动之情，“我们都在那边鼓掌，欢天喜地。”

　　人员往来>>厦门成为两岸往来最便捷通道

　　厦门港拥有厦金直航航线、厦台客货滚装航线和厦台直航货运航线，十年来，客货量保持稳步增长。厦门已成为两岸人员往来最便捷、台胞出入境人数最多的黄金通道。

　　“客货并重”的厦台客货滚装航线于2009年9月开通，在厦台之间实现“夕发朝至”。厦门港务集团和平公司有关人士直言，这条航线的货物增量尤为明显，每年从厦门口岸进出的货物已超过1万个标箱。近一两年，两岸大型货物，比如台湾整条生产线、大陆大型机械设备，很多都走该航线。

　　“三通”后，从厦门乘航班前往台北、高雄，只需不到2小时。作为两岸空中航线主要承运商，厦门航空目前每周从福建飞往台湾的航班达到26班。十年来，厦航承运了超过200万人次往来于两岸之间。

　　同时，厦门对台旅游龙头作用更加凸显。厦门率先成为福建居民赴金马澎旅游试点，设立了大陆首家台资旅行社，海峡双向旅游热点口岸城市的知名度与影响力不断提升。

　　2011年10月，“海洋神话”号国际邮轮以厦门为出发港，以台湾基隆和台中为访问港，最后在香港靠岸，首次实现连接大陆与港台的邮轮直航。2008年大陆居民经厦门口岸赴台游人数为1.6万人次，2010年增至16.5万人次，之后快速升温。台湾地区11个县市和台湾观光旅游总会等16个民间协会在厦门设立旅游代表处，数量居大陆之首。

　　经贸合作>>厦门已成对台经贸重要口岸

　　直接“三通”还使两岸企业加快了投资的脚步。2009年6月底，大陆资本获准赴台投资，两岸双向投资得以实现。谢苍发评价说:“两岸创业投资进入愈加火热的时刻。”

　　2008年年底，厦航在台湾成立办事处，成为第一家在台湾设立办事处的大陆航空公司，一年多后，厦航台湾分公司正式成立。仅隔数月，厦门国贸集团在台湾的办事处正式挂牌。

　　如今，厦门已成为对台经贸的重要口岸:厦门是大陆从台湾进口水果、酒类、大米、图书及声像制品的最大口岸，厦门口岸的台湾食品类进口货物批次占大陆进口总批次的50%左右；厦门成为台商投资大陆最密集的地区之一，截至2017年年底，全市累计批准台资项目6106个，累计实际使用台资103亿美元，台资企业工业产值占全市规模以上工业总产值的30%左右。