福州新闻网11月29日讯（福州日报记者 朱榕 通讯员 石闽）记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，30日零时起，南龙铁路正式进入试运行阶段，这标志着南龙铁路距离正式通车又进一步，福建省内连接各地市的快速铁路正式成环。

　　南龙铁路试运行福州至龙岩最快2小时

　　南龙铁路2013年全线动工，北起南平市，南抵龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。

　　据了解，试运行是铁路部门在线路达标的基础上测试正式运营的最佳方案。试运行期间，南铁每日将在南龙铁路南平至龙岩站间开行14对动车组列车，通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试，为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。

　　南龙铁路客运为主，兼顾货运。通车后，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，南平至龙岩、龙岩至福州的最快旅行时间，将分别由之前的3.5小时、3小时压缩至1.5小时、2小时。

　　南龙铁路经过的南平、三明、龙岩三市，属于经济欠发达地区，沿线矿产资源较为丰富。南龙铁路通车后，通过实施南龙铁路扩能工程，可形成新的快速货运铁路线，改善沿线地区交通条件，带动地方经济发展。

　　南龙铁路建成后，将作为福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，与合福、福厦、龙厦铁路形成动车环线，使福建省九地市环线封口成形，成为沟通山区和沿海发达地区的重要连接线。