今年初，莆田启动城乡规划建设管理提升年行动，从提升城市功能、凝铸城市特色、彰显城市品质等方面加快建设现代滨海城市——

　　“道路宽了、公园多了、城市美了，莆田有了大城市的味道！都不想回去上班了。”7日，利用国庆假期从上海回莆田探亲的郑洪敏，对家乡的变化很有感触。据莆田市旅发委统计，国庆长假期间，莆田累计接待游客346.3万人次，同比增长19.66%。

　　这一系列变化背后，是一场全市动员、共建共享的城乡规划建设管理提升战役正在莆田勠力攻坚。

　　今年初，莆田公布《城乡规划建设管理提升年行动计划》，吹响城乡规划建设管理提升的号角。行动计划要求，以规划为引领提升城市功能，以开放创新为动力凝铸城市特色，以优秀文化和优美生态为支撑彰显城市品质。10月，行动计划确定的73个阶段性攻坚项目正为这座城市带来可喜变化，让莆田城乡居民收获共建共享的直观体验。

　　路网升级，构筑现代化交通骨架

　　“从动车站打车出发前往市区，不管是动车站周边道路还是通往市区的城港大道，崭新而平坦，沿途的花化、绿化赏心悦目。还有城港大道与荔城大道交汇路口新崛起的立交桥，宏伟而便利……”郑洪敏说起自己的感受。

　　交通推动城市发展，莆田对此早有共识。市交通运输局规建科负责人杨燕君介绍，目前，莆田全市公路总里程6388.3公里，公路密度168.11公里/百平方公里，居全省第一位。其中，高速公路已在全省率先全面建成“两纵两横”，通车里程263.35公里。莆田基本实现每年建成通车1个高速公路项目，除海岛外的所有县区行政中心15分钟内、绝大多数乡镇30分钟内通达高速的快捷交通圈，提前6年实现全省要求的“县县通高速”目标。

　　今年初，以城乡规划建设管理提升年为契机，莆田将交通工程和木兰大道综合工程列入行动计划十大重点攻坚项目，提出通过“高快一体化”打造快速立体交通体系，潜心做好“通”字大文章，以大交通支撑城市发展迈向大格局。

　　5月，莆炎（湄渝）高速公路仙游游洋（岐山）互通口通车试运营，仙游前往福州的距离缩短至99公里；7月，莆田东部城区主要通道、困扰群众多年的断头路延寿路南延伸工程全线通车，直接拉近莆田城东与城南片区的距离；8月、9月，壶公路一期市政工程、荔城大道—荔园路立交桥工程、城港大道整治提升工程、中心城区5座人行过街天桥等一批交通基础设施建设项目也相继竣工通车或投用……向外拉大交通骨架、向内畅通城市道路微循环，全市路网全面升级，群众出行更便捷。

　　同时，莆田不断加快铁路、高速公路、国省干线、城市快速化通道、城际铁路等路网建设，加强“高快一体化”衔接，构筑快速立体的现代化综合交通运输体系，支持引导多中心组团式城市空间发展，为中长距离交通提供通畅的出行条件，实现城区15分钟接驳高速的目标。