福州新闻网6月28日讯（福州晚报记者 江海）根据12日起正式施行的新能源汽车补贴新政，续航里程150公里以下的纯电动乘用车补贴将取消，续航里程超150公里的车型，续航里程越长可获补贴越多。新政正式施行半个多月后，福州新能源车市发生了哪些变化呢？

　　部分车型补贴额下降

　　记者昨日走访福州多家新能源汽车4S店获悉，各4S店按规定统一进行补贴：续航里程150公里～200公里（不含）的纯电动乘用车，补贴1.5万元；续航里程200公里～250公里（不含）的，补贴2.4万元；续航里程250公里～300公里（不含）的，补贴3.4万元；续航里程300公里～400公里（不含）的，补贴4.5万元；续航里程超400公里的，补贴5万元。

　　北汽新能源4S店的销售顾问告诉记者，消费者购买续航里程超过250公里低于300公里的纯电动乘用车，去年最高可获4.4万元补贴，现在最高可获3.4万元补贴；续航里程超过300公里的车辆，现在可获得4.5万元～5万元补贴，高于去年的4.4万元。

　　目前，在福州车市中，续航里程150公里～300公里（不含）的纯电动乘用车补贴额均比之前有所下降，下降幅度20%～50%。此外，插电混合动力车型的补贴标准也有所下调，补贴额从2.4万元降至2.2万元。

　　消费者青睐混合动力车

　　补贴额发生变化，福州新能源车市场的变化也很明显。

　　多家新能源车销售商都告诉记者，总体来看，去年至今，福州新能源汽车的销量明显上升。据介绍，和去年同期相比，现在很多车商的销售量都增长超20%，不少门店每个月的销量为10辆～15辆，好一点的每月能达20辆左右，最高的月销售量接近40辆。

　　新能源汽车总体销量上升，但不同车型的销量差别明显。例如，作为北汽新能源去年的主力，北汽新能源EC系列车型受新政影响较大，其中北汽EC180几乎没有补贴了，销售人员告诉记者，厂家现在已不再生产北汽EC180和北汽EC200。相比之下，比亚迪秦EV450和帝豪EV450、帝豪GSe这样的车型成为主流。

　　商家们表示，虽然纯电动新能源汽车在福州的受欢迎度已提高很多，但仍比不上北京等实行限牌、限行的大城市，福州消费者更青睐混合动力车。

　　“我们的车型里，混合动力车是非常受欢迎的，销售占比33%左右。”一家日系豪华车4S店的销售人员告诉记者，从整个福州车市来看，考虑到成熟稳定性，这类车在新能源汽车尤其是高端新能源汽车中是最受欢迎的。