【环球网报道记者赵怡蓁】法国《欧洲时报》6月21日援引法新社报道称，曾被誉为“全球创举”的巴黎共享电动汽车AUTOLIB’因长期亏损而难以为继，于当地时间6月21日正式宣告停运。

　　AUTOLIB’由法国博洛雷集团于2011年推出，最初运营范围是巴黎市区，后逐步推广到巴黎郊区的上百个区镇，到2018年订户已达15万。2017年1月，博洛雷集团称亏损近1.8亿欧元(约合人民币13.57亿元)，要求参与这一计划的巴黎及周边区镇填补亏空，但遭拒绝。2018年，该公司称亏空已经达到近3亿欧元，公司愿意承担其中的6000万欧元，但要求合作方巴黎市政府及郊区城镇拿出2.33亿欧元，如果地方政府拒绝出资，只能停运。

　　由巴黎及郊区103个区镇组成的合作方AUTOLIB’混合委员会6月21日举行会议，投票拒绝了博洛雷公司的要求，AUTOLIB’宣告正式退出巴黎。委员会表示，未来几天内将与博洛雷集团就有关停运事宜举行谈判。

　　在合作谈判正式破裂后，法国环保部长于洛6月21日表示，这是令人遗憾的结局，在环保意识日益提高、共享交通模式受到越来越多民众欢迎的今天，AUTOLIB’停运显然违反历史潮流。不过，政府方面没有做出任何解决危机的建议或承诺。

　　据报道，2017年初，作为巴黎AUTOLIB’的设计和经营公司，博洛雷集团向巴黎和市郊合作方提交财务报表，称AUTOLIB’亏损1.79亿欧元。公司解释说，最初认为只要订户达到10万就能赢利，每年赢利额可望达到5600万欧元，但实际运营费用比预计的要贵很多。巴黎市政府始终表示不相信该公司提供的数据，要求审计鉴定，以核实博洛雷是否涉嫌诈骗。

　　巴黎市长伊达尔戈当时就反驳公司方面亏损的说法，称AUTOLIB’没有亏损。另外，市政府负责的部分是设立电动汽车出租站和充电柱，没有为运营亏损付钱的义务，这是博洛雷集团应承担的商业风险。伊达尔戈指出，巴黎市政府和用户不会花费比预定更贵的钱。巴黎市政府决定与相关的市镇联合采取行动，要求审计鉴定，以“核实博洛雷集团在计划最初开始时提出的财务文件的真实性”。

　　法新社报道称，AUTOLIB’的困境与经营计划、经营方式有关，其车辆肮脏、维护差等影响了共享汽车的形象，同时，其他共享交通工具参与竞争也导致其经济环境恶化。