共享单车退出 不能留下满街“孤儿”

福州大量共享单车堆在停车场 如何处置难题待解

2018-05-27 07:45:02  来源:福州新闻网  作者:朱榕
  

福州大量共享单车堆在停车场 如何处置难题待解

DDBIKE退出福州市场,但街头仍能看到该公司的共享单车。

  福州日报记者 朱榕 文/摄

  福州共享单车大战暂时告一段落,除了摩拜、ofo、哈罗和新进入局的青桔单车之外,永安行、DDBIKE、酷骑、索天等单车品牌如昙花一现,或退出福州,或生死未明。然而时过半年,人们在福州街头仍不时会看到出局者留下的“孤儿单车”,这些单车或蓬头垢面,或严重损坏。

  近日,市城管委公布单车总量控制计划,6月1日起,15万辆核准的单车要挂牌管理。还在流浪的“孤儿单车”由谁来收拾残局?记者就此进行了解。

  不少“孤儿单车”流浪街头

  3月份至今,记者多次在街头遇到永安行、DDBIKE、索天等据传已退出福州市场的企业留下的单车,这些单车要么布满尘土,要么部件损坏,很多都不能使用。

  5月15日,在省委党校附近,记者看到一辆DDBIKE被抛在行道树旁。5月份至今,记者多次在古田支路、柳河支路、古田路、福新路等处看到永安行单车黄蓝相间的身影。

  去年,酷骑单车被曝出押金难退问题。尽管很少看到消费者使用酷骑单车,但榕城街头依然存在不少酷骑单车。

  记者用微信扫描酷骑单车上的二维码,被提示安装拜客出行微信小程序,小程序里有酷骑单车的选项。拜客出行方面声称是酷骑单车新的第三方运营商,但押金等费用类问题需要联系原酷骑公司。

  记者按要求缴费后,发现酷骑单车还能开锁,但连骑三辆都是坏的。由于没有人工客服,记者联系在线客服。在线客服声称酷骑单车在正常运营,却无法提供本地报损和运维电话。最重要的是,缺乏车辆定位地图,使用者根本找不到车辆。

  找不到“家长” 成烫手山芋

  最高峰时,有7个单车品牌在榕城激战。市城管委有关负责人介绍,目前能联系到工作人员的共享单车品牌仅摩拜、哈罗和ofo等企业。

  经历无序投放后,去年市城管委清理了近20万辆共享单车,近日,市城管委正式出台方案,明确五城区投放总量控制在15万辆内,分配给哈罗、ofo、摩拜等企业,并于6月1日起正式挂牌管理。

  那无主或半死不活的共享单车,又该如何处理?市城管委相关负责人表示:“酷骑单车,以前还能通知到人,现在连影都没有了。”他表示,共享单车进入和退出都没告知或备案,城管委也是从其他渠道了解企业的经营现状。

  针对永安行等企业遗留下来的单车,上述负责人表示,单车因乱停放或损毁严重而影响市容,他们一般会通知企业到场处理,如果联系不到企业,就通知属地政府城管部门清理,“但难免有漏网之鱼”。

  挂牌管理之后,未挂牌的共享单车怎么处置?市城管委尚未透露相关信息。

  一地鸡毛 收拾起来不容易

  经过损毁折旧、企业倒闭、政府控制总量等“关口”后,约有20万辆单车被清理。不仅浪费社会资源,也造就了许多“单车坟场”。

  昨日下午,在福沁路福大市场附近,记者看到一个停车场堆满单车,有些单车还堆了两三层,目测有数千辆。据媒体报道,在北峰观景平台、晋安泉头村等地也有多个停车场停了大量共享单车。

  据了解,一辆共享单车的废品收购价大致为5元钱。那么这些单车为何不报废回收?市城管委相关负责人反问:“谁敢回收?”他坦言,废弃单车所有权不明,报废回收涉及法律问题,管理部门目前只能将废弃单车存放在闲置停车场或空地。

  福建秉峰律师事务所陈建敏律师表示,共享单车企业倒闭并履行破产程序,如无债务需要清偿,这些废弃单车就属于无主财物,归国家所有,如果影响市容市貌,可以回收依法上缴国库。此外,如果共享单车企业倒闭,行业管理部门可以致函或以公告的方式通知其法人,要求其限期认领处置,如果超过一定期限无回应,行业管理部门有权依照行政管理程序,将其作为遗弃物处置。

【责任编辑:燕宇】
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