新华社福州8月16日电（记者齐中熙）经过900个日夜艰难奋战，中国铁建承建的世界最大跨度铁路刚构连续梁——南龙铁路正线闽江特大桥16日成功合龙，标志着南龙铁路建设取得重大突破。

　　据中国铁建南龙铁路项目一工区负责人王永锋介绍，该桥全长1066.41米，主跨最大跨度达216米，为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁，最大梁高为16.5米（加墩梁结合部18.93米），最大墩高为61.5米，合龙段梁高7.5米，水深平均达17米，属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构，为南龙铁路全线重点控制性工程。

　　据悉，南龙快速铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，新建正线长度约246公里。项目建成后，从南平到厦门只需2.5个小时，从南平到龙岩只需1个小时，将进一步完善区域路网布局，改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件。