这是5月7日拍摄的停靠在希腊比雷埃夫斯港的“中远荷兰”号。

　　从4月16日中国上海洋山深水港起航，到5月6日夜抵达希腊比雷埃夫斯港（简称比港），中国远洋海运集团旗下的“中远荷兰”号乘风破浪，前后历经21天，航程达7878海里（约合14590公里）。从太平洋至印度洋，再到大西洋；从中国南海至红海，再到地中海，“21世纪海上丝绸之路”跨越大洋，穿越时空。“中远荷兰”号，一头牵着中国，一头连着欧洲，架起的是中欧互联互通、合作共赢的“海丝”通道，见证的是中欧携手、筑梦“海丝”的风雨同舟。

　　新华社发（马里奥斯·罗洛斯摄）

　　5月7日，在希腊比雷埃夫斯港的“中远荷兰”号前，中远海运比雷埃夫斯港口有限公司总裁傅承求在现场工作。

　　从4月16日中国上海洋山深水港起航，到5月6日夜抵达希腊比雷埃夫斯港（简称比港），中国远洋海运集团旗下的“中远荷兰”号乘风破浪，前后历经21天，航程达7878海里（约合14590公里）。从太平洋至印度洋，再到大西洋；从中国南海至红海，再到地中海，“21世纪海上丝绸之路”跨越大洋，穿越时空。“中远荷兰”号，一头牵着中国，一头连着欧洲，架起的是中欧互联互通、合作共赢的“海丝”通道，见证的是中欧携手、筑梦“海丝”的风雨同舟。

　　新华社发（马里奥斯·罗洛斯摄）

　　5月7日，“中远荷兰”号离开希腊比雷埃夫斯港，继续航行。

　　从4月16日中国上海洋山深水港起航，到5月6日夜抵达希腊比雷埃夫斯港（简称比港），中国远洋海运集团旗下的“中远荷兰”号乘风破浪，前后历经21天，航程达7878海里（约合14590公里）。从太平洋至印度洋，再到大西洋；从中国南海至红海，再到地中海，“21世纪海上丝绸之路”跨越大洋，穿越时空。“中远荷兰”号，一头牵着中国，一头连着欧洲，架起的是中欧互联互通、合作共赢的“海丝”通道，见证的是中欧携手、筑梦“海丝”的风雨同舟。

　　新华社发（帕诺斯·托马达基斯摄）

　　5月7日，“中远荷兰”号离开希腊比雷埃夫斯港，继续航行。

　　从4月16日中国上海洋山深水港起航，到5月6日夜抵达希腊比雷埃夫斯港（简称比港），中国远洋海运集团旗下的“中远荷兰”号乘风破浪，前后历经21天，航程达7878海里（约合14590公里）。从太平洋至印度洋，再到大西洋；从中国南海至红海，再到地中海，“21世纪海上丝绸之路”跨越大洋，穿越时空。“中远荷兰”号，一头牵着中国，一头连着欧洲，架起的是中欧互联互通、合作共赢的“海丝”通道，见证的是中欧携手、筑梦“海丝”的风雨同舟。

　　新华社发（帕诺斯·托马达基斯摄）

　　这是5月7日拍摄的停靠在希腊比雷埃夫斯港的“中远荷兰”号。

　　从4月16日中国上海洋山深水港起航，到5月6日夜抵达希腊比雷埃夫斯港（简称比港），中国远洋海运集团旗下的“中远荷兰”号乘风破浪，前后历经21天，航程达7878海里（约合14590公里）。从太平洋至印度洋，再到大西洋；从中国南海至红海，再到地中海，“21世纪海上丝绸之路”跨越大洋，穿越时空。“中远荷兰”号，一头牵着中国，一头连着欧洲，架起的是中欧互联互通、合作共赢的“海丝”通道，见证的是中欧携手、筑梦“海丝”的风雨同舟。

　　新华社发（马里奥斯·罗洛斯摄）