厦门这6条道路走起来将有大变化 来看看咋回事
2017-05-05 09:32:03 来源:海西晨报
快到了雨季,但是,小编知道。雨季的到来可能给不少小伙伴带来烦恼
雨天上路。尤其是在一些易涝点。路面坑洼处便积起小水洼。车子驶过,水花溅起,湿了裤脚。
不过,在不久的将来。厦门岛内6条公路将跟这些易涝点说拜拜了。
记者从厦门市公路局了解到,今年,公路部门对环岛路、环岛干道、成功大道、疏港路、云顶南路、文曾路等岛内6条公路易涝点全方位“动手术”。
截至5月初,86个易涝点或积水点改造已完成50%,按照计划,6月底前6条公路可实现“脱涝”。
环岛南路易涝点改造后,路面十分平整。
其实,很多人不是很明白,这么多易涝点或积水点,到底是什么原因形成的呢?
原因还挺复杂
路面沉降、管线开挖、井盖变形、雨水管堵塞或破损,甚至树根穿过管道等,都可能引起路面积涝。
到底是怎么整治的呢?
治理积水,听上去很简单,但是得“对症下药”。
厦门市公路局总工程师室副主任侯海涛告诉记者,此次处理积涝点,主要采取增设雨水篦、微调路面标高、专业管道清淤和更换大管径的系统改造排水等方式进行。
因淤堵形成的易涝点
侯海涛说,对于这样因淤堵形成的易涝点,就得组织专业团队进行清淤。对于长期因雨水管堵塞积水的路段,施工人员就只能进行全断面开挖,重新铺设大口径的雨水管。
因沉降产生的易涝点
若因沉降产生的易涝点,就计划于路段低处增设雨水篦,雨天路面的汇水流入雨水篦后,通过地下埋设的雨水管流入雨水井中。同时,改造还涉及公路周边排水系统衔接优化等。
施工人员还通过微调路面标高,人为地控制水的流向,如沥青路面摊铺前以10米为断面测量标高,并在摊铺时依据测量数据通过人为干预纵向坡度,引导水流流向。
【责任编辑:燕宇】
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