南三环湾边至帝封江双向封闭施工 南侧主线昨晚起封闭
车辆改行辅道，北侧主线拟5月10日完工通车
南三环湾边至帝封江段路面正在提升改造。
福州新闻网4月16日讯（福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄）南三环湾边至帝封江段路面正在提升改造，北侧主线上月底封闭施工，计划5月10日完工通车；南侧主线昨晚起封闭施工，计划5月30日前完工通车。
北侧主线拟5月10日通车
南三环湾边至帝封江段路面提升改造在省内首次运用了“微创”修复技术，避免了大开大挖的施工弊端。
北侧主线已完成高聚合物注浆和水泥稳定再生技术的施工及养护工作，昨日开始实施泡沫沥青敞拌施工，之后将进行沥青罩面施工。
昨日记者在北侧主线施工现场看到，路面被刨出一个深几十厘米的长方形大坑，几辆施工车辆正在来回碾压路面。
“现场正在进行泡沫沥青敞拌施工。”福州市政开发公司的工作人员表示，以往旧沥青的路面被处理后，废渣只能舍弃，既不经济也不环保，泡沫沥青敞拌技术则可以“变废为宝”，将废渣运送到工厂去，经过处理后再拉回施工现场，摊铺在路面上，实现经济和环保的双赢。
按照计划，北侧主线预计5月10日完工，并恢复通车。
北侧辅道计划今明两天开始施工，利用夜间车流量比较少的时段，在不影响交通的情况下对路沿石及路面病虫害进行零星修补。等到北侧主线恢复通行后，再对北侧辅道进行罩面改造。
南侧主线昨晚起封闭车辆改行辅道
“目前，南侧辅道路面病虫害处理和沥青罩面施工已经完成，通行能力大大提高。因此，南侧主线开始封闭。”福州市政开发公司相关负责人告诉记者，南侧主线昨晚10点起全面施工。
与北侧主线一样，南侧主线提升改造也将运用“微创”修复技术，对路面进行高聚合物注浆、水泥稳定再生、泡沫沥青敞拌技术施工，预计5月30日前完工。
南侧主线封闭施工期间，车辆从湾边大桥入口处进入辅道，在帝封江桥头回到主道。
据了解，辅道设置了三条车行道，通行条件并未受到太大局限。
