声明

　　“在莆田投放600多辆共享单车，结果丢失大半，投资人紧急撤资……”近日，一份“声明”在网上迅速流传开来。真的假的？东南网“网络求真”栏目记者采访了解到，2月16日，kala单车运营方在其微信公众号上发布了该声明。但该声明发布后，很多用户纷纷致电表示使用后不知如何归还。此外，或许共享单车并未丢失，而是未被及时找到。因目前投放莆田的共享单车尚未统一安装定位器，这给第一时间查询到共享单车的位置带来一定难度。

　　“公司发布声明原本只是为了告知客户，没想到会引起如此广泛的关注。”“Kala单车”运营方负责人林先生告诉记者，近日，网上广泛流传的“声明”内容属实，但里面的照片并非来源于莆田。

　　林先生介绍，2017年1月23日，共享单车亮相莆田街头。为了抢在春节前投放到市场，1月25日和2月6日，他们分别在莆田市区投放了500辆和167辆共享单车，主要分布在市区荔城大道、文献路和北大路、梅园路。

　　2月16日，其公司在微信公众号发布“声明”时，确实只找回了157辆共享单车，丢失率76.5%。

　　“但是声明发布后，很多用户纷纷致电表示使用后不知如何归还，这几天已找回的单车超过了60%。”对于单车丢失率达76.5%，林先生解释，一方面，是因为之前单车投入市场两天后，即遇到春节假期，发生了押金退款延误的问题，有些客户没收到押金未及时归还单车；另一方面，是很多客户使用后不知如何归还车辆。

　　此外，或许共享单车并未丢失，而是未被及时找到。据林先生透露，目前投放莆田的共享单车尚未统一安装定位器，这给第一时间查询到共享单车的位置带来一定难度。“目前，我们只能通过三种方式找回共享单车，一是，通过用户反馈；二是，安排人员上街头寻找；三是，通过用户手机号定位寻找。”

　　至于网上诸如“共享单车也许只适合北上广深”的言论，林先生认为，小城市并不是低素质的代名词。林先生表示，公司项目在创立之初，就定位在三四线城市以及旅游方向。项目自1月25日运营至2月13日，19天共有2800余人缴纳押金使用，共骑行48000余次，日均骑行2526次。

　　林先生说，因投资人的撤资加重了押金退款的压力，为了减少后续问题的加深，公司已于2月13日暂时关闭了系统使用，并积极筹钱退款。目前已完成约95%客户的押金退款。此外，公司目前已再同新的投资人洽谈，争取半个月内恢复共享单车的服务。

　　最后，林先生还表示，今后，公司也将总结此次经验教训，对回收的单车进行统一的定位器安装和质量升级，并加强宣传力度和管理。（记者 李妙珠）