春运数据:总共40天，累计客运量约1100万人次，客流量比增超11%

　　2月21日，2017年春运正式落下帷幕。市交通运输局昨日介绍，春运40天里（1月13日至2月21日），我市铁路、道路、航空、水路等运输方式（不含轮渡、公交）累计完成旅客运输量约1100万人次，首次突破千万人次大关。春运期间，我市未发生重大安全事故和严重旅客滞留事件，实现了旅客疏散及时有序、交通服务安全优质。

　　40天春运，千万人次，客流量比增超过11%，这对于厦门交通运输保障来说，是一次“开年大考”——交通部相关领导在检查厦门春运工作时表示，春运旅客运输量相当于将厦门人口整体运输约2.5次，其难度全国少见。

　　厦门交通人以“舍小家、顾大家”的精神，用“撸起袖子加油干”的工作态度，交出了一份令人满意的答卷。

　　在厦门火车站，出租车驾驶员坚守岗位，等候晚点列车抵达。（市交通运输局供图）

　　节日期间，在厦门火车站，B2路公交正在上客。(林恒苇 摄)

　　交通大数据

　　打造创新工作机制

　　兵马未动、粮草先行，对于春运疏运工作来说，如果能够知道每日的客流动态，就能有的放矢。今年春运，在交通大数据的支持下，我市已经形成“客流预测+运力动态分配”的创新工作机制。

　　在过去的40天里，每日一早，就有一组精准的数据传达到春运各相关单位。这份数据，来自厦门市综合交通运行信息指挥中心，其中包含当日客流总量预测、各运输方式的客流增幅、各大交通节点客流分布情况。

　　“这可以帮助春运各相关单位对当日的工作进行总体判断，初步配置运力供给。”市交通运输局相关负责人介绍。今年春运，市交通运输局、市运管处、市交通综合执法支队、市综合交通运行信息指挥中心、公交集团都成立了领导小组，春运每一天，小组成员都会根据客流情况落实保障预案，相关工作执行精准有力。

　　大数据，不仅能总览大局，对精细之处也有掌控。“下了火车转乘出租车，发现车辆非常充足，不用排很久的队伍就能坐上车。”一名来厦旅客说。这，依靠的是数据之“细”，铁路哪个车次会到多少客人，市交通运输部门当日清晨就已了然于心。

　　事实上，“客流预测+运力动态分配”的创新工作机制，已经成熟使用了一年多——从去年春运开始，我市交通运输部门就开始操作尝试、形成机制，并在去年的“五一”、“十一”假期以及“莫兰蒂”台风灾后运输保障中多次检验，成效显著。