中老年人更关注春运，为啥？(大数据观察)

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　　今年春运，新特点新亮点值得关注：手机端购票越来越便捷、铁路将服务延伸到火车站外、共享经济打通春运“最后一公里”，等等。同时，大数据显示还有一些体验痛点，如何让中高年龄段人群更快适应移动网络时代？如何在引入移动互联网同时规范市场秩序？如何在共享经济活跃的背景下加强从业者诚信约束？本报记者对相关问题进行了采访。

　　春运即将进入高峰期，交通运输部、发改委、中国铁路总公司分别携手互联网平台，发布春运大数据。

　　春运大数据反映出行大变化，预示市场大趋势。仔细分析鸡年春运大数据，还真有不少“金鸡蛋”。

　　银发市场需关注　50岁以上人群更关注春运

　　最关注春运的是什么人？按照铁总与今日头条联合发布的数据报告，50岁以上人群相较其他年龄段更关注春运。这个结果与社会的普遍印象不同，人们似乎更倾向于认为，外出的求学者和就业者是形成春运的主要成因，而50岁以上人群显然不是这两个人群的主力。

　　为什么中老年人更关注春运？有专家分析，“中高年龄段人群一般选择传统且经济的方式出行，很少采取像拼车租车这样的新型方式，火车是最佳选择。技术门槛也让他们成为更为弱势的一个群体。”

　　55岁的月嫂刘凤俊印证了这一点。刘凤俊去年刚学会使用12306官方APP购票，对抢票软件完全外行。出了火车站，坐的也是公共交通，拼车、专车都不太了解。“我这次去闺女家过年，要带海鲜、酸菜，没法快递，大包小裹地赶火车是不咋方便，有人帮着送年货就好了。”刘凤俊的声音也代表了一部分中老年人。

　　此外，专家还表示，除出行人群外，留守在家的中老年人，也同样在关注春运。春运的目的地更多的指向“家”，春运的路是回家的路。父母关注春运，是在期待儿女归来，这是他们盼望收到的最好的新年礼物。这一部分中老年人，会关心儿女的回家日期、出行方式，更关心路途的安全感、舒适度，他们将为春运阅读数据贡献更多细节。

　　专家认为，大数据让我们看到更多的社会心态，也让我们认识到不同群体在春运中更加细分的需求，无论是商业配套还是公共服务，都可以根据数据结果，更加精准地发力。

　　互联网服务待规范　铁路网络购票占七成

　　大数据显示，互联网已成为春运购票的第一大渠道。铁路互联网购票占全部购票的比例已从2013年的约1/3升至2017年的73.1%，其中手机端占比高达66%。旅客在享受互联网带来的便利之余，也遭遇了不少尴尬。

　　抢票软件就是鸡年春运最先火起来的明星。“以前抢票软件都是免费的，今年却要收费。车票才200元，抢票软件却要加价62元。”在北京工作的小吕，为了买到两张2月2日从亳州老家返回北京的K148次硬卧火车票，下载了智行火车票APP，先后购买了优先出票券以及VIP极速通道，扣除套餐费62元。“票是买到了，可是心里郁闷。如果纵容这种付费抢票软件继续开发，以后岂不是不加价都买不到火车票了？”

　　据中国青年报社社会调查中心联合问卷网的最新调查显示，45.9%的受访者认为付费抢票不是一种合理的购票方式，30.7%的受访者认为合理。60.3%的受访者认为抢票软件是变相“网络黄牛”。

　　不仅是抢票软件缺乏监管，以购票服务为掩护的钓鱼网站、病毒软件、诈骗二维码等也使互联网服务的安全性打了折扣。